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美國打擊「伊斯蘭國」(IS)聯軍指揮官湯森(Stephen Townsend)證實,美軍在3月17日確實對伊拉克摩蘇爾(Mosul)戰場發動空襲,這場攻擊行動至少造成超值推百餘人死亡。
根據英國廣播公司(BBC)報導,湯森表示,在這次無意中所造成的戰爭意外,至少給美國一個公平的機會負責,調查會持續進行。但他也指伊斯蘭國很可能事先將爆裂物放置在建築物中,導致傷害更加嚴重。有目擊者表示,IS曾迫使至少140位平民進入大樓內,並封鎖建物做為人盾。
訪問巴格達的美國陸軍參謀長米萊(Mark Milley)同意湯森的說法,他認為調查結果已經讓事件有「一定程度的確定性」,他也認為將空襲結果歸咎給聯軍,某個程度能拖延聯軍在摩蘇爾推進。但伊拉克軍方則否認聯合空襲造成傷亡,指出沒有跡象證明死傷是因為空襲,而且他們也在事發現場附近發現了一輛遭引爆毀損的車輛。
國際特赦組織則指責聯軍並未採取足夠的防禦措施來避免平民死亡,且強調,已有跡象表明,令人震驚的空襲摧毀了摩蘇爾整棟建築及裡面的家庭。聯合國人權事務高級官員侯塞因(Zeid Raad AI Hussein)說,發現遺體的建築物是IS先前聲稱將平民做為人質的建築,後來聯軍依然對此處發動空襲,他呼籲聯軍要避免這種「陷阱」,遵守國際法。
雖然空襲的真相逐漸明朗,但湯森依然堅持說:「即便我們的聯盟夥伴犯下了錯誤傷害平民,但我們從來無意針對他們。」目前年終慶摩蘇爾城西的戰事仍在進行,從2月17日到3月22日的軍事行動中,至少307人死亡,273人受傷。
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捷順客運駕駛鄭姓男子,11月12日晚間開車回總站途中,身體突然不適、流鼻血,鄭男撐到開回龍井區都會南街的總站後,隨即昏倒在駕駛座上,送醫檢查出腦部中風出血,急救14天仍不治身亡。依據鄭男上班打卡紀錄,當天鄭男工作時間長達16小時,家屬質疑鄭男因過勞致死,已申請過勞死職災認定。此外,不滿捷順客運事發至今,只給家屬1萬元慰問金。
據《蘋果日報》報導,死者鄭姓男子現年47歲,在台中客運擔任駕駛員5年多,因前公司每日工作平均工時14、15小時,月休僅4天,人力不足經常需加班,今年9月換到台中捷順客運擔任公司車機,雖然月休8天,但平均一天得上班16小時。
事發當天,鄭男清晨5時27分到打卡上班,直到晚間9時20分才開回總站準備下班,沒想到回總站途中,鄭男邊開邊流鼻血,但他仍一路撐回總站,抵達後立刻昏倒在駕駛座上,送往台中榮總急救,檢查出腦部中風出血,急救14天仍宣告不治。
家屬向捷順客運提出過勞交換禮物死質疑,但公司認為條件不符合,依一般勞工因病身亡處理,事發至今只給付家屬1萬元慰問金。家屬認為鄭男在台中客運任職期間就有過勞問題,向台中客運提出這半年的出勤紀錄,但遭拒絕,目前向勞工局申請職災認定,將交由勞工局調查。
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